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复合滚轮轴承又称组合滚轮轴承，是一款应用于叉车门架的满装圆柱滚子轴承。组合滚轮轴承是由径向和轴向两个轴承组合安装而成，简化了结构，有效的节省安装空间，方便使用，只需在安装板孔内焊接轴头，不必拆卸整个轴承，配件可替换性强。复合滚轮轴承应用于叉车门架、移动搬运系统及升降系统等设备。复合滚轮轴承是采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。复合滚轮轴承的静音性能突出，减少了噪音污染。福建复合滚轮轴承制造
滚轮轴承的组成：滚轮轴承主要由以下几个部分组成：1. 内外圈：内圈是装在轴上的，外圈是由轴座支撑的。内外圈的作用是承受载荷，同时还需与轴和轴座协同工作以保持轴承的稳定性。2. 保持架：也称作保持器或者滚珠保持架，是将滚珠固定在一定的间距和位置上，避免滚珠相互接触或者相互粘连。保持架的材料分为钢制的和塑料制的两种，塑料制品是为了减轻体积和重量。3. 滚珠：滚球用来传递轴承的载荷和支持力，通过快速滚转的方式实现导轨的触摸性能，一般由钢、陶瓷等材料制成。上海组合式复合滚轮轴承参考价复合滚轮轴承适用于高速旋转和重载工况下的应用。
复合滚轮轴承是由多个滚轮组件组装而成的组合轴承，包括轴头、主滚轮、侧滚轮和盖板等部分。这种轴承的设计使得其径向和轴向的承载能力都较大，而且各配件可替换性强，从而普遍应用于各种门架升降系统等设备中。复合滚轮轴承较早由欧洲人设计出来，具有结构简化、节省安装空间、方便使用、长寿命等优点。复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。
滚轮轴承特点：1、RSTO和STO型支承滚轮包括外圈，内圈，滚针和保持架组件，适用于高速运转场合。2、NATR型支承滚轮包括外圈，内圈，滚针和保持架组件，止推挡圈压入并固定在内圈两侧，适用于重载荷及中转速场合。3、NATV型支承滚轮为满装滚针结构，适用于低速下承受较重载荷。4、NUTR型支承滚轮为满装圆柱滚子结构，适用于承受非常重的载荷，在高速下也可承受冲击性的轴向载荷。5、KR型带螺栓轴滚轮轴承，带有滚针和保持架组件，适用于重载荷及中转速场合。6、KRV型带螺栓轴滚轮轴承为满装滚针结构，适用于较重载荷及较低转速场合。7、NUKR型带螺栓轴滚轮轴承为满装圆柱滚子结构，适用于承受特别高的载荷，也可承受冲击性的轴向载荷。复合滚轮轴承轴承的散热性能优越，有效降低了运行温度。
组合滚轮轴承结构，复合滚轮轴承—combined bearing，较早是由欧洲人设计出来的。（1）主滚轮，主滚轮是一套复合滚轮当中较主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承，亦可作为单向轴承单独使用。（2）侧滚轮，侧滚轮为一套复合滚轮当中第二承载体，主要承受水平方向载荷，同样具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。侧滚轮为无内圈满滚针设计，由一根芯轴代替内圈和轴头衔接承载。（3）轴头，轴头是作为复合滚轮和机器设备连接的部分，通常轴头头部设计为倒角，方便安装，可直接将轴头接焊接在设备上，也可将轴头焊接在带有圆孔的连接板上再将连接板和设备组装。（4）盖板，盖板的作用是将安装在轴头内部的侧滚轮、轴头外部的主滚轮用螺母及螺纹胶在轴头尾部固定在一起的重要组成部分。复合滚轮轴承能够提供精确的轴向定位和较低的摩擦力。北京标准径向复合滚轮轴承行价
复合滚轮轴承的设计经过精确计算，能够提供稳定的运行性能。福建复合滚轮轴承制造
滚轮轴承的工作原理，滚轮轴承的工作原理是将载荷转化为滚珠的滚动，将载荷分配到轴承的内外圈以承受轴向和径向荷载，在保持架的支撑下实现运动和旋转。滚珠在内外圈上滚动，从而将轴向和径向的载荷分配到相应的内外圈上，从而实现对载荷的支持和传递。滚轮轴承的特点和应用：滚轮轴承具有以下几个特点：1. 承受能力强：滚轮轴承承受载荷能力比较强，可以大幅度降低轴承摩擦和磨损。2. 效率高：滚球可以在接触点处实现轻松滚动，减少摩擦力和滑动阻力。3. 维护方便：滚珠间的相互分离使得维护操作变得很方便，滚珠的脱落也不会影响其他部件的正常工作。福建复合滚轮轴承制造
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