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游隙的选择
（1）球轴承径向游隙应接近于零，滚子轴承刚性比球轴承大，为避免因内外圈温差导致径向卡死，滚子轴承应保留一定的径向游隙。而对于刚性或旋转精度有要求的轴承，如汽车轮毂双列角接触球轴承，还需施加一定的预紧力，形成“负游隙”。
（2）轻载、高速、高精度、工作温度较低场合
游隙的测量
轴承游隙测量采用只用的的游隙测量仪，同样也可以充分利用塞尺或千分表来测量。
用塞尺检查，核实滚动轴承比较大的负荷位置，在与其成180°的滚动体与外（内）圈相互间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺的厚度也就是轴承径向游隙。这样的具体方法普遍使用于调心轴承和圆柱滚子轴承；用千分表测量，先把千分表调零，之后顶起滚动轴承外圈，上海ABLBT1140132936，千分表的读数也就是轴承的径向游隙，上海ABLBT1140132936，上海ABLBT1140132936。
NTN轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动NTN轴承小得多,因此,NTN轴承的径向尺寸大。上海ABLBT1140132936
轴承定位
一端双向固定、一端游动
一端轴承的内、外圈双向固定，承受双向轴向力。另一头轴承轴向不固定，容许受热膨胀了的轴自由伸长。由于轴承类型的不同，所以“双向固定”及“游动"的结构也并不是一样的。通常情况下将受较小径向力的轴承双向固定，以承受轴向力，并统筹协调两轴承的使用寿命；当轴上无轴向力时，则受较小径向力的轴承游动，使游动方便快捷。这样的定位办法经常使用于跨距大的轴或操作温度高的轴。
两端支承游动
一对儿人字齿轮啮合时，因生产制造和安装使用偏差，会出现轻微的轴向窜动。为避免齿轮卡死，常将小人字齿轮轴上两支承设计成游动办法，大人字齿轮轴上两支承为固定式。当轴的支承为滑动轴承时，轴依靠轴肩轴向定位。当必须要一端固定时，则固定端的轴颈两侧都作出轴肩或轴环，或者是用径向滑动轴承与推力滑动轴承的搭配组合。 上海ABLBT1140132936向心推力球轴承的清洁度越高，寿命越长等人的试验表明：不同清洁度的润滑油对球skf轴承寿命影响很大。
当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，高不能超过129℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。
选择配合时应着重注意以下四点：
(1)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。
(2)必须注意使轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。
(3)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥轴承的承载能力。
(4)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。
轴承加热的常用的方法有：
1、轴承加热-电热板加热法：
只要将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法为简单方便，如果翻转几次就可使轴承受热均匀，而且效率也较高，无论大小轴承都可使用此法来加热。
2、轴承加热-电炉加热法：
把轴承放置于封闭的自动控温的电炉内进行加热，这种方法加热均匀、控温准确，而且加热很快，适用于一批的加热很多的轴承的场合。
3、轴承加热-感应加热法：
此法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净的把轴承加热到所需的温度，这种方法特别适用于那些内圈紧配合的场合，也因为被加热的只是内圈，而外圈受热非常的少，这样就可以较易的装于轴上，也很容易装入座孔当中。
NSK轴承在运行过程中，失败是常见的，所以不要大惊小怪。
随着轴承产业的发展，轴承类型也越来越多，那么客户在选择轴承类型时，全方面掌握轴承的使用条件是至关重要的。接下来中国轴承网就以下表列出了主要的分析项目:
选择方法
1)轴承的安装空间能容纳于轴承安装空间内的轴承型由于设计轴系时注重轴的刚性和强度，因此一般先确定轴径，即轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，应从中选择较为合适的轴承类型。
2)负荷轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后，再来选择较为合适的轴承类型。一般来说，相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增：深沟球轴承＜角接触球轴承＜圆柱滚子轴承＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承 ABL轴承进口工艺,高精度,低噪音,长寿命,耐腐蚀,抗冲击;提供日本NTN轴承 4T-A4059/A4138 ；浙江常规ABL
在轴承钢中，如果出现碳化物分布不均匀，在热处理加工过程中容易造成组织和硬度的不均匀。上海ABLBT1140132936
轴承加热-电灯泡加热法：
这种方法是利用50W的电灯泡来加热轴承的，可保证加热的温度在 100℃ 左右，对于较小的轴承可直接放在灯泡上，较大轴承则可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩是可防灯泡热量散失的，并使加热非常均匀。锥形罩上下还可以进行调位，在一定的范围之内可以适应于加热不同大小尺寸的轴承。如果是采用的远红外灯泡，要注意灯泡的方向应该向下，以避免红外射线伤害到人的眼睛。这种灯泡是可以节能的。灯泡的加热法适用于数量较少而且不经常要对轴承进行加热的场合，平时情况下灯泡还可用作照明，此外并不需要任何的其他设备。
轴承加热-油槽加热法：
此法是一个应用较广的传统的加热方法，在油槽距底部 50 至 70mm 处设置金属网，轴承就置于网上，大的轴承还要用钩子吊起来。轴承是不适宜直接的放于槽底的，以防止接触槽底的轴承的部位局部受热温度过高，或是槽底沉淀的污物进入到轴承中。用油槽加热法的注意要点如下：应该使用无腐蚀性的热安定性好的矿物油， 是要使用变压器油，油和容器都应该保持较好的清洁。油槽的容量应和被加热的轴承的大小与油量而定，如果容器太小的话，在连续的操作中，一放入轴承油温就会很快的下降，效果就会不好。 上海ABLBT1140132936
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