液压站设计油温过高的故障原因及日常维护:一、油温异常原因及消除方法,油温异常原因1,宁夏HUCK液压站授权经销商.液压系统设计,油温过高是由于液压系统功耗过大,在工作过程中有大量的能量损失;液压元件规格使用不合理,采用元件的容量过小,流速过大;系统回路设计不当,效率过低,有过多的元件和回路;节流方式不当;系统在非工作过程中,没有有效的卸载措施,使大量压油损失转化为油液发热;液压系统压力过大,使其在非工作周期有大量的压力损失,导致油温过高。对上述不合理的设计,可加以改进和完善,宁夏HUCK液压站授权经销商。液压站由电机带动油泵旋转,宁夏HUCK液压站授权经销商,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。宁夏HUCK液压站授权经销商
液压站的选型:先要了解一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。液压系统是一个比较完整的工程,既需要考虑推力(或力矩)、速度是否达到要求,又需要满足机械设备的动作需求,更加需要液压系统小型化、高效化、寿命长。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵和电机,它向整个液压系统提供动力。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。宁夏HUCK液压站授权经销商如果液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)连接,则液压机械可以实现所需的操作循环。
微型液压站中的接头处为什么要紧密处理?小型液压站假如油箱的油量不足,液压泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开;回油飞溅,搅成泡沫;液压泵吸入空气;回油管没有刺进油箱,使回油冲出油面和箱壁,在油面上会发生大量气泡,使空气与油一同吸入体系。因而,油箱的油面要经常保持足够的高度;吸油管和回油管应确保在低油面以下,两者要用隔板隔开。小型液压站体系中低于大气压部分,如液压站液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高的部分区域;在体系停止工作,体系中回油腔的油液经回油管回来油箱时,也会构成部分真空的区域,在这些区域空气容易侵入。因而,要尽量避免各处的压力低于大气压力;微型液压站各个密封部件均应运用良好的密封装置,管接头和各接合面处的螺钉应拧紧;经常清洗液压泵吸油口处的过滤器,以避免吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入体系。
液压站功能部件:液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器 。液压站选择时要注意液压油的粘性。
液压站中的液压油要具备的一些特性:液压油的防锈性和抗腐蚀性,在水和空气的作用下,液压元件的金属表面会发生锈蚀和腐蚀。锈蚀和腐蚀所产生的颗粒会在液压站中循环,引起运动表面的磨损,使液压站发生故障。因此要求液压油有较强的防锈性和抗腐蚀性,使金属表面不生锈,不腐蚀。液压油的消泡性,液压站中的液压油产生的气泡和泡沫要尽量少,而且消失要快。液压油的抗乳化性,含水的液压油在高速激烈的搅拌下会产生乳化液。液压油中出现乳化液,会产生沉淀,或生成其它沉淀物,这对液压站是十分有害的。因此,液压油要有良好的抗乳化性能,并且使油与水容易分离。单活塞杆液压站的液压缸一端只有一个活塞杆。宁夏HUCK液压站授权经销商
液压站的性能布局速度应控制在适当的规划范围内。宁夏HUCK液压站授权经销商
液压站设计的液压泵站形式有几种?结构安装——按泵装置的机构形式、安装位置可分为:上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。冷却方式:自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主。宁夏HUCK液压站授权经销商
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