[VIP第1年] 指数:3
数字化模具技术已成汽车模具行业的主流方向。 近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功，江苏支架模具厂家。②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题，江苏支架模具厂家。④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术，江苏支架模具厂家。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。江苏支架模具厂家
迅猛发展的中国汽车工业为国内的汽车模具带来了广阔的发展空间。此外由于成本和市场的因素致使发达国家模具制造的重心也逐步向以中国为反应的发展中国家转移。国内外的综合因素促进了国内汽车模具工业高速发展，出现了很多新兴汽车模具企业。据统计，2012年中国的重点骨干模具企业达到近110家。其中，冲压模具约占37%，中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。我国的汽车模具产能在世界上具有优势，但是，由于国内优良汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内优良模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，优良汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以说国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。 支架模具品牌迅速掌握强度高钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。
目前，我国的汽车产业发展态势良好，我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。我国的汽车模具与汽车几乎是同时起步的，1953年，一汽工具厂内开始建立冲模车间，当时设计能力为每年32万工时，主要承担小型、中型冲模制造和大型覆盖件冲模的维修任务。进入21世纪，我国汽车模具工业又有了很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的较好体现。
模具结构图设计评审完后，可进行泡沫型的制作。在泡沫实型阶段需要项目组发布铸造数据，以保证实型的可铸造性，泡沫实型是一种由聚苯乙烯经过高温发泡形成的一种材料，依据模具结构图进行NC加工，并考虑适当的模具加工余量（8-10天）和泡沫的收缩率。在作完成后需要对其进行现场评审，一是确保与模具结构图一致性。二是检查在模具结构图评审中出现的问题是否整改到位，或者设计图评审中未发现的问题，保丽龙的评审是模具制作过程中不可或缺的过程，因为它是模具结构更改的之后一关，一旦进入铸造阶段，则模具结构很难更改。汽车模具技术发展的一个重要方面是管理的科学化与信息化。
究竟是什么原因造成汽车模具注塑制品收缩凹陷的? 1、模具方面： (1)制件设计要使壁厚均匀，保证收缩一致。 (2)模具的冷却、加温系统要保证各部份的温度一致。 (3)浇注系统要保证通畅，阻力不能过大，如主流道、分流道、浇口的尺寸要适当，光洁度要足够，过渡区要圆弧过渡。 (4)对薄件应提高温度，保证料流畅顺，对厚壁制件应降低模温。 (5)浇口要对称开设，尽量开设在制件厚壁部位，应增加冷料井容积。 2、机台方面： (1)射嘴孔太大造成融料回流而出现收缩，太小时阻力大料量不足出现收缩。 (2)锁模力不足造成飞边也会出现收缩，应检查锁模系统是否有问题。 (3)塑化量不足应选用塑化量大的机台，检查螺杆与料筒是否磨损。汽车模具简称汽车覆盖件冲模。支架模具品牌
其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。江苏支架模具厂家
模具在进行加工过程中，让大家较为烦恼的就是常见的一些缺陷，这些缺陷会直接导致工件的使用性能，甚至导致工件无法在此使用，因此我们在进行模具加工时，一定尽量避免出现一些缺陷。下面说说怎么有效解决模具加工常见的缺陷： 1.采用电解磨削加工，改善模具制造精度和表面质量。电解磨削时，砂轮刮除氧化膜：而不是磨削金属，因而磨削力小，磨削热也小，不会产生磨削毛刺、裂纹、烧伤等现象，一般表面粗糙度可优于Ra0.16μm；另外，砂轮的磨损置小，如磨削硬质合金，碳化硅砂轮的磨损量大约为磨削掉的硬质合金重量的400%~600%，用电解磨削时，砂轮的磨损量只有硬质合金磨除量的50%~100%。 2.合理选择磨削用量，采用径向进给量较小的精磨方法甚至精细磨削。如适当减少径向进给量及砂轮速度、增大轴向进给量，使砂轮与工件接触面积减少，散热条件得到改善，从而有效地控制表层温度的提高。江苏支架模具厂家
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